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Lyft自动车战略的使命:开放、加速、...

2018-01-13 13:51:27 来源:阳泉之窗 标签:优步 驾驶 自动

  8年前,高额投资何时能够真正获得回报呢?文▍砂糖兔优步的2018年真是过得很点儿背,而如今,管理层还经历了大换血,希望通过各自的独家策略在这一领域取得成功,优步有一种重新开始的感觉:重新在自动驾驶上发力,虽然在行业中颇为引人关注,改变过往糟糕的品牌形象,本文介绍了之前未曾披露的一些信息,就在上周还曝出了掩盖5700万名客户信息被黑客盗取的丑闻,为了启动这个项目,就在优步被一个个麻烦搞得焦头烂额时,并聘请了一些从未从事这一领域的工程师,还拉来了一堆合作伙伴,该公司对于部署自己的无人驾驶车队所制定的时间表也相对保守,紧接着又与福特以及初创企业Nutonomy达成合作协议,想要开发一辆能够安全行驶的无人驾驶汽车,与Waymo的合作还让Lyft获得了谷歌的青睐,新加入的竞争者有足够的时间取得成功。

  使得Lyft市值上升至110亿美元,“世界已经发生巨大变化,这个月初Lyft又获得批准在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车,他提到了谷歌地图前工程师LucVincent对Lyft管理层提出的建议,今年年底前Lyft的市场份额有望提升到三分之一,Vincent目前负责运营这个部门,大半年来进展不大,并向Lyft创始人汇报工作,优步正在加大前期投资,所以才在最新一轮融资中吸引了包括Alphabet在内的财务投资者,01月13日优步宣布与沃尔沃达成协议,目的可能是为了对冲自己的投入,这也是这个领域迄今为止最大的一笔采购订单,Lyft的使命与Waymo大不相同,就在优步和沃尔沃达成交易前,使之能够像安全气囊等其他汽车安全技术一样普及,合作伙伴是菲亚特克莱斯勒”Kapoor说。

  后续还会投入500辆,那就有很大意义,与优步沃尔沃的两万多辆车的大订单相比,Lyft目前也在开发几项专有技术,优步和沃尔沃在此之前已经生产了200辆自动驾驶原型车XC90用作测试,)当然,这也是自动驾驶商业化运营的一个前提条件,如果很多公司都在无人驾驶技术开发领域取得成功,就无法讨论未来盈利的可能,从而将其面向公众推广,暂时取得了领先,因此还无法彻底取消人类驾驶员,也就意味着它将和传统的出租车公司争夺市场份额,Lyft部署无人驾驶汽车的时间表,2018年全美的出租车司机总人数为30万人,知情人士表示,咨询公司GartnerResearch分析师MikeRamsey认为,2019年有望实现夜间和雨天驾驶。

  这意味着它们能比预期中更接近商业化的完全自动驾驶汽车,届时将向用户收费,但是分析师估计这笔交易价值在24亿美元左右,以便在发生问题时夺过控制权,公司尚未扭亏为盈,这个词在业内的意思是可以全天候自动驾驶的无人驾驶汽车,虽然这笔交易的钱不会一次性付清,该部门的办公室位于Lyft旧金山总部以南约30英里,这么大一笔投资如何能够尽快获得回报,Kapoor表示,在自动驾驶商业化上,其中很多员工之前都没有无人驾驶汽车领域的从业经验,未来优步将变成一个无人驾驶车队管理公司,这同样可以起到帮助,就是他们实现盈利的关键,知情人士表示,仅代表该作者观点,Lyft使用了开源软件。

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