北京市应用科学研究院致函国家发改委恳宇航创新基础理论验证、实验与“失重飞碟”研制

关       于
《宇航创新基础理论验证、实验与新概念飞行器研制》的
            立   项   报   告

尊敬的国家发展和改革委员会：
张平主任：
    您好！
  我院是1988年（88）京科管字第50号文件，北京市科委和市编办联合批准的北京市第一个民间研究院，下属企业也是中关村的高新技术企业。由北京市理化应用技术研究所（纪世瀛兼任所长）、北京博达技术研究所、北京东方振动与噪声技术研究所、现代物理研究所和实验厂等几个单位组成。
我们虽然是一家民间的研究院，但是多年来坚持科技创新，建院22年来，在各级领导的关怀和支持下，在科技开发、科技创新上做了大量的工作并取得了一定的进展。我院北京市理化应用技术研究所承担着重要的军事科研任务。空军GPS定位、空军飞行参数处理、黑匣子破译、微光夜视仪等九项高科技产品被列入了正式的军事装备。被定为空军在北京的重点军事科研协作单位（见附件）；北京东方振动与噪声技术研究所的振动与噪声技术方面在国际上有重要影响，曾参与我国卫星火箭发射的设计，他们研制的振动与噪声测量仪器达到国际标准，该所是全国振动与噪声技术协会的理事长单位；北京博达技术研究所主要从事生物反馈的研究和仪器研制方面的工作。去年组建的现代物理研究所目前主要课题就是宇航创新基础理论验证、实验与新概念飞行器研制。
我院以中华民族复兴为己任，长期以来重视社会责任、社会公益。创新是科学技术的生命线，重大科学技术和科学理论的创新将是当代中国科技工作者的重大使命，也是中关村作为国家自主创新示范区核心区的战略目标。不但要做强做大一批创新型科技企业，还应当在重大科学理论上也应当有所突破。目前我们所进行的课题，正是基于这种指导思想。
宇宙航行事业遇到了难以逾越的基础理论障碍和严重的挑战，传统的宇航基础理论（包括爱因斯坦相对论）严重地捆绑了科学家的思路和基本设计概念，基础理论不进行突破性创新，可以说宇航事业即将走到尽头，人类永远飞不出太阳系，无法实现自由遨游太空的梦想。
近年来我院组成了包括范良藻研究员、冯宝生研究员、华棣研究员、季灏研究员、李子丰研究员、顾孟洁研究员等十几名专家的攻关小组，纪世瀛院长亲自担任组长，团结了一批特邀客座研究员（包括一些民间科学家），在冯劲松 ，刘武青，庄一龙等人实验的基础上通过潜心的研究和大量的实验取得了惊人的实验结果。
通过实验发现：
1、 运动中的物体：如高速旋转的导航陀螺（每分钟2.5万转）称重变小；
2、 凡物体增加其内能：如加热，充磁重量变轻；
3、 接近光速运动中的电子重量也变小。
如果范良藻、季灏等人的实验及范良藻和华棣所作的理论分析、冯宝生的引力理论概念、设想方案得以更严密、更精确、更权威的实验验证，就向100余年来被奉为神明的爱因斯坦的质速公式和动能公式提出了挑战，从而动摇了爱因斯坦的狭义相对论的理论基础，将使现代物理学发生震撼性的变革，为新的宇航创新基础理论奠定了基础，使中国的宇航事业看到了新的曙光从而进入一个新的里程。
在范良藻、冯宝生、季灏的实验及范良藻和华棣所作的理论分析和冯宝生的引力理论概念、设想方案的基础上，我院学术委员会对这些基本理论、实验数据、研究方法进行综合研究分析，提出了“正负引力”假说和研制“失重飞碟”的构想。
国内外的科学家陆续在实验中发现了类似的现象。
先驱者10号和先驱者11运行轨道背离“万有引力”算出的轨道的异常现象表明，现有的宇航基础理论存在问题，先驱者号异常现象的模型结果不同于一般天体观察现象的是：先驱者10号和先驱者11号每个探测器和太阳的距离都要比按照传统万有引力定律计算出来的距离要小，两个距离大约相差24万英里(40万公里)。牛顿认为万有引力随着物体之间距离的增加而缩小，而先驱者号探测器在加速冲出太阳系时则达到了每小时大约30,000英里(48280公里)的速度。
地球、太阳都具有加速度，由于两个受力速变体之间存在斥力，使得我们对太阳引力的强度的计算值小于实际值。这样，如果我们向太阳发射探测器就会偏离计算轨道。
地球具有加速度，如果我们在地球上使一个物体旋转具有加速度，它就会表现出失重。
俄国人的一项试验发现反重力现象
在芬兰坦佩雷大学就职的俄国物理学家欧仁•波德克勒特诺夫通过试验发现一种反重力现象。波德克勒特诺夫做的这一实验实际并不复杂。他将一个超导陶瓷盘在摄氏-210的温度下以每分钟5000转的转速旋转。盘上放着一个物体，物体的材质可以是金属、木质或塑料的。旋转的结果发现，物体的重量均有不同程度的减少，平均减少1%。根据其材质不同，重量减少辐度在0.5%至2%之间。
华中科技大学罗俊院士测量两个不同旋转速度的物体在地球重力场中自由下落过程的加速度差。
他认为是旋转物体的等效性
奥地利物理学家约瑟夫•伦泽和汉斯•蒂林于1918年提出一种设想，认为宇宙中作自旋的天体（如恒星和行星）会产生一种引力。科学家们也将这种论断称为伦泽—蒂林效应。
1997年，有两组天文学家在观察几个中子星时验证了这一效应，这些中子星自旋速度高达每秒300转。
基于前人和以上一批科学家的实验、研究成果、根据自然辩证法的基本规律、中国《易经》阴阳五行的哲学理论，世界万物有阳必有阴，有正必有负，有正电荷必有负电荷，那么不难想象：有引力必然有斥力，或者可以称作万有斥力。两种力的平衡才能使天体运行保持准稳态。宇宙中各种天体之间、天体与飞行体之间一定有引力和斥力同时存在。初步实验数据表明，引力和斥力因物体存在的物理形态、运动形态的不同，正负引力作用在动态中平衡。物体的旋转状态应当是产生负引力的基因之一，当物体旋转速度达到一定极限时，物体将可能完全失重，这样，飞行器在太空中自由翱翔将会得以实现，这种假想导致了新的航天飞行器的构想。即“负引力飞行器”或者叫做“失重飞碟”。以往的宇航飞行器都是靠抛出物质的反推力克服强大的引力实现驱动飞行器的，“失重飞碟”在新理论、新概念、新方案基础上实现了新的突破，依据物体旋转速度达到一定极限时物体将完全失重的原理来有效驱动飞行器。甚至达到超高速旋转，很可能出现斥力大于引力，而出现失重飞碟无外加动力自由翱翔。
联想到UFO的研究分析，几乎所有的有关UFO飞碟传说、能看到的发表过的UFO资料以及人们的假想，UFO都是一个高速旋转体，结合我院攻关小组的研究结果，运用冯宝生研究员“受力速变相对论”系列理论之“受力速变相对论引力理论”，我院提出研制“负引力飞行器”（即冯宝生教授首先提出的“引力飞行器YFQ”）或者叫做“失重飞碟”的构想和研制计划，列入了我院的中长期研究发展规划。
   我们有理由相信，“失重飞碟”将是“地球人“与“外星人”极好的运载工具。它能以超然的速度在太空翱翔，单纯靠反推力驱动的飞行器，不久的将来会成为过去，其主体地位将被“失重飞碟”所取代，人类将进入宇宙航行划时代革命的新里程。
对于这样重大的事件，必须以科学的态度和研究方法，谨慎地用更精确和更大能量范围进行反复实验，并在有关科技行政单位公证的情况下予以进一步核实、分析、论证。
我们一个民间研究院面对这样一个重大项目，显得软弱无力，没有足够的影响力、沟通渠道、协调能力、组织能力和经费支撑这样一个重大的科学实验和研究，恳请您们在行政上和财政经费上给予支持，协调动用公共实验装备（譬如中国科学院高能物理所的加速器）和社会的力量支持这一科技创新项目，由贵部正式立项，给一点实验经费，专款专用，整合全国的科技资源，组成更强大的攻关团队，使这样一个重大的科学实验项目能够继续下去，也许因为您们的支持，成为中国科学技术史上的一个重要亮点。
该项目目前主要工作如下：
一、 首要的工作就是对初步验证的物理实验结果，做进一步的实验。
需要在更加严格的条件下、更大的能量级别上、在更权威的科学实验机构里进行实验，反复验证初步实验的结果。这是该项目的基础。这就需要租用相关的大型公共实验设备，甚至要动用国际上的试验设备，组织一系列更严密、更高能级、更权威的实验。我们没有沟通渠道和没有能力支付昂贵的实验费用。
1、 高速旋转的陀螺重力变小的进一步验证。
研制更大的新型陀螺（仿飞碟型旋转体）和更大能量的旋转驱动装置，使其达到引力明显减小的实用性效果，直至转速达到一个极限值，使物体接近失重的效果。研制或购买一批专门的设备和精确度更高的测量仪器设备；
2、 高速电子轰击铅靶的量热法实验
实验需要在三个方面予以提高和改进：
（1）季灏实验是在上海应用物理研究所的直线加速器上做的。由于设备的限制，只能做8—15MeV的实验。因此，需要在中科院高能物理所的直线加速器上用更高的能量（1Gev上下）做进一步的验证。
（2）季灏实验的热电偶测温精度只有 ，我们需要用精度达到小数后两位的测温手段，并在每一个加速能级上做多次轰击取得平均值，以得到置信度更高的温度实测值。
（3）需要改进季灏的圆台型铅靶，以保证轰击铅靶的电子不被散射。

3、高速电子在均匀磁场中偏转的实验
（1）季灏实验是在上海应用物理研究所的直线加速器上做的。由于设备的限制，只能做4—20MeV的实验。因此，需要在中科院北京高能物理所的直线加速器上用更高的能量在有公证的监督下做进一步的实验验证。

（2）需要加工尺寸更大的钕铁硼永磁铁，使能容纳电子的全部偏转轨迹与回转半径。因此，为了配置在北京高能所加速器上的实验需要配备各种磁场强度下的大尺寸永磁铁。

（3）实验需要配备精确的工夹模具，以保证电子束射入静磁场后落点坐标后更为精确位置和垂直度。因此，需要为永磁铁专门设计和制作一套中科院高能物理所直线加速器的工夹模具。
物体内能的增加使物体的重量减少，引力变化，对于航天飞行器设计方案、轨道计算、导航系统、天体运行的预测有着极大的科学价值。将实现宇宙航行创新基础理论的重大突破。

二、研制“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）的方案及其理论评审

如果UFO-飞碟确实是外星人的行器的话，其飞行的原理一定是“受力速变相对论”系列理论之“受力速变相对论引力理论”。我们能确切地称之为“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）。
“受力速变相对论引力理论”方是自然界引力现象的本质，因为“受力速变相对论”系列理论的启始逻辑，到内容逻辑，以及它与实验现象的吻合逻辑均足够严紧。因此“负引力飞行器FYFQ”是“外星人”与地球人极好的运载工具。这一运载工具能以超然速度遨游太空，能更自由地飞翔于大气层内及潜行于水中。
因此我们建议国家不仅要支持我们的“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）研发；而且必以大科学原则理念，认真严肃地评审“受力速变相对论”系列理论，……因为这是人类科学事业的须要，民族荣誉的所求。

（一）、“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）的研发总纲
1、 较为精确的失重实验，研制更大的新型陀螺（仿飞碟型旋转体）
2、 研制特定技术指标的陀螺马达，做进一步失重实验
3、 研制能够失重百分之百以上的陀螺马达
4、 微型“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ-W）的研发
5、 动态引力实验中心的建立
6、 实用型“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）的研发

（二）、始于研发“微型失重飞碟、负引力飞行器FYFQ-W”至
实用型“失重飞碟”（“负引力飞行器FYFQ”）的逻辑思维

         今日的反推力飞行器不久的将来会成为历史而被“失重飞碟”所取代。即现在人类正处于航空航天科学技术划时代革命的关键时刻，也是中华民族可以在重大基础科学及其广泛应用领域领先于世界的最佳时机。
        “失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）概念的提出基于微妙的“受力速变相对论”，及其体现了自然界引力现象本质的推论“受力速变相对论的引力理论”。
        “受力速变相对论”数学基本表达式为：
      
“受力速变相对论的引力理论”数学基本表达式为：
              
预计用二年的研发时间，一个“微型负引力飞行器YFQ-W”（直径为250毫米）即可问世。则，紧接着由国际领先高等级的“动态引力实验中心”提供高精确的引力实验数据，依次研发实用型航空航天“负引力飞行器FYFQ”，“失重飞碟”。
        实验表明，旋转体主要是个“受力速变相对论的引力理论”效应体。则据此理论研制的这一“微型负引力飞行器FYFQ-W”若均合乎技术指标的要求，则当它壳体内的旋转体达到一定转速时，“微型负引力飞行器FYFQ-W”预计会浮起、升空。
        对于“负引力飞行器FYFQ”起飞之理进一步定性表述如下：

     (1)“负引力飞行器”转速越高，其引力越大。
（2）“负引力飞行器”转速越高，地球与“负引力飞行器”之间的引力越小（彼此引力抵消）。
（3）“负引力飞行器”转速越高，提高“负引力飞行器”单位转速输入的能量越小。
  项目的特色与创新点：
        “负引力飞行器FYFQ”的飞行原理为“受力速变相对论的引力理论”，它完全摒弃了空气动力学与反作用力的飞行理念，则其飞行速度可极高。“负引力飞行器FYFQ”不仅是人类遨游太空最理想的运载系统，也是大气层内的极佳运载工具等。如果UFO确实是外星人的飞行器，其飞行原理也必是“受力速变相对论的引力理论”。“ 负引力飞行器FYFQ”可以进行空中偵察、预警、若将其装备上先进的武器而具有绝对制空权；“FYFQ”在民用方面的价值为空中摄像、探测、影视直播等；在科学探索宇宙星际方面有不容置疑无以伦比的优势；更有意义的是以“FYFQ”将可以有效地阻止宇宙小行星撞击地球而拯救地球上的所有生命。
       仅研发“微型负引力飞行器FYFQ-W”所用时间预计两年。
三、建立一个最基本的物理实验、参数测量以及数据处理的实验室。
譬如配备精密的温度、质量、磁场、湿度的基本测量仪器，包括计算机软硬件在内的数据处理的软硬件设备。
四、 研制能够失重效果明显的陀螺和陀螺马达。
包括实验前期的辅助实验设备的加工制造、购买、租用。验需要配备精确的工夹模具；需要改进季灏的圆台型铅靶；需要加工尺寸更大的钕铁硼永磁铁；和为永磁铁专门设计和制作一套中科院高能物理所直线加速器的工夹模具等等。
五、支付租用国家实验室、公共实验室、设宴设备、测试仪器的高昂费用；
六、建立一个更强的攻关小组。
招贤纳士，精选人才，招聘科技人才和实验、研究助手。配备必要的研究、办公设备及交通工具。
七、对于国内外的相关研究、实验、理论动向进行调研、检索、实地考察。
八、进行深入的学术研讨和交流。
定期召开挑战爱因斯坦对论的学术研讨会。编辑印刷学术交流内部刊物，以及文章发表、信息发布、宣传资料等事物。
综上所述，这样一个重大物理理论的实验验证、理论分析、学术研究、取得学界共识，尤其是全新概念的飞行器的研制是一项庞大的系统工程。需要做大量艰苦细致的工作，必然需要相当巨大的人力、物力的投入。
当然，历来重大的科学发现、发明都是有风险的，成功和失败都是正常的，我们对这项科学实验由足够的信心和一定得把握，因为我们的命题是建立在一系列的实验基础上的。但是，同时又必须以科学的态度，做好失败或部分失败的思想准备。
如果一次性投入带有一定的经济和科学的风险，我们必须以科学的态度循序渐进地逐步开展工作，根据进展情况逐步增加支持力度和资金投入。
我们首先从以上六个方面小规模的逐步开展工作，陆续投入科研经费。
申请经费投入预算按照以下原则：
分清轻重缓急，首先保证租用大型公共试验设备的费用。在更加严格的条件下、更大的能量级别上、在更权威的科学机构里、使用更精密测量设备进行实验，反复验证初步实验的结果
实验结果取得明确的、可靠的进展后再增加第二步投入。进行“失重飞碟”的研制。进而进入工业化、商业化产品的阶段。
根据我们初步估算各项经费需要至少在1000万量级以上。可以分批分期投入。要进入“失重飞碟”（负引力飞行器FYFQ）的商业化设计试制阶段还要有更大的投入。
因为我们对大型公共设备的租赁费用没有经验和具体的数据，重复试验的次数很难预测，致使经费预算可能估算不够准确，涉及租赁实验设备及费用留存在受委托的第三方单位代管代付，专款专用、实报实销。
其中保证实验顺利进行的前期准备的辅助设备的加工、采购、建立最基本必不可少的测量实验室设备、开展工作必不可少的项目经费大约在100万元左右，可拨付我院，在全面监督下专款专用。
特别值得重视的是：该项目的提出和继续，都是以科学实验为基础的，而不是凭一种假说或理论推导为基础的，既有原来多次实验的数据基础、理论分析，也有进一步实验的目标、实验方案和具体操作办法，更会有实验的结果作为检验的标准，因此我们有把握、有信心提出申请并决心完成这一科研项目。任何一项重大科学技术发现和发明，必须解放思想、敢于怀疑、改进、修正甚至推翻前人的理论，当然必须尊重科学规律，采取科学的方法，这样才能使人类科学不断地进步。所以我们敢于提出立项报告。
如果在您们的大力支持下，借助于中科院高能所等单位的大型实验设备，所作的试验，证实了这一理论和推断的正确性。这一重大发现和试验结果，对于物理学界具有十分重大意义，有可能将会改变物理学界传统的理论，对很多经典的物理理论都要重新审视。这一发现不但有巨大的科学学术价值而且对于航空航天、宇宙飞船、弹道导弹等空间技术具有十分重大的意义。如果实验验证了这项成果，也许真的有可能成为中国人登上诺贝尔奖领奖台的重要起点。但是这一个重大的发明、发现和科研成果如果不能引起有关方面的足够重视，没有足够的实力进行进一步的科学实验，有可能使这一个重大的发明、发现和科研成果半途而废或被淹没在茫茫科海之中。
为完成此项重大科学技术发现的实验验证和理论研究，特申请立项。
申请单位： 北京市应用科学研究院
         
                           院长：纪世瀛
                                       
                                       2010年10月28日
联系电话：01062985681    13901227027纪世瀛

主报：国家发展和改革委员会
抄报：国家科技部、中国科学院、北京市科学技术委员会
中关村科技园区管委会、中关村科技园区海淀园管委会